| 活塞桿的外泄漏原因及實(shí)際使用 |
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活塞桿是建筑工程機械中非常重要的執行元件，在使用的過(guò)程中其質(zhì)量的穩定性會(huì )直接影響其設備的工作效率以及可靠性，活塞桿通過(guò)對裝載機三包期故障的概率進(jìn)行分析，活塞桿外泄漏是突出的質(zhì)量問(wèn)題。
液壓缸在運行的過(guò)程中，其早期發(fā)現其活塞桿外泄漏的原因進(jìn)行分析，其主要的原因是因為其密封圈失效或者是油液污染，有效的通過(guò)其市場(chǎng)因活塞外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實(shí)會(huì )發(fā)現其密封圈具有不同程度上劃傷、老化以及磨損的現象。
活塞桿在實(shí)際使用的過(guò)程中，其人們對于液壓缸防塵圈的防塵效果是不夠重視的，防塵圈結構選型不合理。隨著(zhù)工程機械多用途的應用，尤其是個(gè)體用戶(hù)在高污染的煤礦、礦山等場(chǎng)所，每日連續十幾個(gè)小時(shí)超載以及超溫使用，要求防塵圈必須具有高抗污染、抗高溫的功能。
活塞桿在防塵圈在裝配的過(guò)程中其保護措施差，其主要的表現在設備在整機噴漆的過(guò)程中，對其液壓缸防塵圈不采取保護措施，造成防塵圈唇口部位存在殘留油漆，這樣就會(huì )對圈起到一定破壞作用，影響防塵效果。
活塞桿的表面出現其碰傷，主要是因為其裝載機在起升的過(guò)程中，由于其鏟斗的運動(dòng)，這樣就會(huì )使其斗內的滑落，有效的砸在伸出的活塞桿表面上，這樣就會(huì )直接造成其活塞桿表面出現其微小凹坑。
液壓缸設計的過(guò)程中，其活塞桿和導向套的配合公差是H9/f8，但是在實(shí)際的應用的過(guò)程中，要是二者配合為小的公差值，由于其工程機械長(cháng)時(shí)間超載使用，高溫的情況下材料膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減。
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