| 活塞桿桿拉傷的修復技術(shù)和操作步驟 |
| 發(fā)布者：admin 點(diǎn)擊：1902 |
| 如果活塞桿損壞不及時(shí)處理，將影響正常運行，通常的辦法是使用局部磨削和拋光來(lái)修正較輕的劃痕，并通過(guò)焊接修復和人工磨削來(lái)修正較重的拉伸痕跡。首先清潔焊接部件，然后用濕泥漿包圍張力標記。
采用直線(xiàn)焊接方法將2.5mm焊條的焊接電流調整到120 A?；钊麠U是圓周的，用于銼削和保持加工余量為0.1-0.2mm。，沿軸線(xiàn)切割，一個(gè)用于粗沖模，另一個(gè)用于精模。
在粗沖模的內壁上涂上一層薄薄的紅色油墨，粗沖模沿著(zhù)活塞桿的軸線(xiàn)多次壓制，然后用薄銼刀在活塞桿上銼出較重的紅色印記。重復文件，剩余余量為0.04-0.07mm。使用320意圖砂棒將活塞桿浸入所需的尺寸。使用研磨布將油浸入拋光過(guò)程中，誤差僅為0.03mm。
經(jīng)過(guò)改造，液壓缸沒(méi)有泄漏，活塞桿潤滑而不生銹。在提升氣缸后，對零件進(jìn)行清洗、清洗和檢查；密封環(huán)磨損、劃傷或斷裂時(shí)，應更換；當導套磨損和劃傷時(shí)，活塞與柱塞之間的間隙增大，如果間隙大于0.45毫米，應更換導套；當柱塞劃傷磨損時(shí)，可鍍鉻。
在修改油缸活塞桿柱塞鍍鉻時(shí)，活塞表面一般鍍鉻，所以在鍍鉻前應劃傷并鍍鉻，表面粗糙度小于0.8米；無(wú)磨削的柱塞拋光，鍍鉻液鍍鉻，從而使得活塞桿恢復正常。 |
| 上一頁(yè)：直線(xiàn)軸在制作和應用過(guò)程中體現的優(yōu)勢 下一頁(yè)：活塞桿缸筒接觸表面的彈性及其鍍鉻修復 |
  |